Na úvod přehledu provozních lehátkových vozů
doporučuji pro lepší orientaci podívat se na
tento přehled
lehátkových vozů, z kterého je patrné, v jakých sériích a v kterých
letech k nám byly lehátkové vozy dodávány a dále jak postupně docházelo k různým
úpravám a vyčleňování vozů atd.
Chci tímto požádat všechny, kteří by mohli nějakým způsobem výše uvedený přehled doplnit či
zpřesnit, a to jak v Česku tak i na Slovensku, o zaslání zpřesňujících údajů.
1.
| Řada vozu: Bac |
Číselné označení vozu: 51 54 59-80 |
Kód řady KOV: - |
Typové označení KOV: - |
| Charakteristika vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou, typ 1.1772 (vozy 001-044), 1.709 (vozy 045-064), 1.421 (vozy 065-096), topení odporové, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72 sedadel - 54 lehátek, 2 stupačky, povolená rychlost 160 km/h, podvozek bezrozsochový Görlitz V | |||
| Výrobce: WEB Wagonbau Bautzen, Německo | Rok výroby: 1967-1972 (1967: 001-044, 1970: 045-052, 1971: 053-064, 1972: 065-096) | Počet vyrobených vozů: 96 (001 až 096) | |
| Vývoj označení řady vozu: Bac / 1983 Bcm / 1990 Bc | |||
| Vývoj číselného označení vozu: 51 54 59-80 | |||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: - |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 0 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: - |
|
| Obrázek vozu:
|
Fotografie vozu: | ||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2009-06-28 Část vozů byla zrušena, část byla upravena na vozy k sezení (B 50 54 29-48, B 60 54 29-0x, B 60 54 29-48) a zrušena nebo přešla pod kód 663 (lehátkové vůz pro doprovod vojenských vlaků, nyní ve stavu ČD Cargo) nebo byla modernizována jako vozy Bee272 (kód 272). zaniklÁ Řada vozŮ (19??) |
|||
2.
| Řada vozu: Bc842 |
Číselné označení vozu: 51 54 59-41 |
Kód řady KOV: 842 |
Typové označení KOV: Bc 842 |
| Charakteristika vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou, typ 1.451 (vozy 001-040), typ 1.481 (vozy 041-100), typ 1.401 (vozy 101-150), typ 1.441 (vozy 151-210), topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72 sedadel - 54 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost 140 km/h, podvozek bezrozsochový Görlitz V (roky výroby 1975-1980), Görlitz Va (rok výroby 1984) | |||
| Výrobce: WEB Wagonbau Bautzen, Německo | Rok výroby: 1975-1984 (1975: 001-040, 1978: 041-100, 1980: 101-150, 1984: 151-210) | Počet vyrobených vozů: 210 (001 až 210) | |
| Předchozí označení řady vozu: Bac / 1983 Bcm / 1990 Bc / 2001 Bc842 | |||
| Předchozí číselné označení vozu: - | |||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 132-134, 136, 140 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 5 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích:
Děčín hl. n. |
|
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc842 51 54 59-41 136-6, foto Jan Faigl 30. 12. 2011 v Ústí nad Labem hl. n., pohled bok vozu Bc842 51 54 59-41 132-5, foto Jan Faigl 30. 12. 2011 v Ústí nad Labem hl. n., nápisy na voze Bc842 51 54 59-41 132-5, foto Jan Faigl 30. 12. 2011 v Ústí nad Labem hl. n., | ||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2012-01-15
Pod kódem 842 jsou vedeny vozy z let 1975 až 1980. Série vozů z roku 1975 byla upravena na vozy k sezení a přešla pod kód 255 nebo byly vozy zrušeny. Vozy z roku 1978 postihl stejný osud jako vozy z roku 1975, několik jich bylo vyčleněno pro zájezdy a přešly pod kód 841. Bez dalších úprav se zachovaly pouze vozy z roku 1980; zbývající vozy z této série jsou buď zrušeny nebo se nachází pod kódem 663 (lehátkové vůz pro doprovod zvláštních přeprav, nyní ve stavu ČD Cargo). |
|||
3.
| Řada vozu: Bc833 |
Číselné označení vozu: 51 54 59-41 |
Kód řady KOV: 833 |
Typové označení KOV: Bc 84 RIC |
| Charakteristika vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou, typ 1.451 (vozy 001-040), 1.481 (vozy 041-100), typ 1.401 (vozy 101-150), typ 1.441 (vozy 151-210), topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72 sedadel - 54 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost 140 km/h, podvozek bezrozsochový Görlitz V (roky výroby 1975-1980), Görlitz Va (rok výroby 1984) | |||
| Výrobce: WEB Wagonbau Bautzen, Německo | Rok výroby: 1975-1984 (1975: 001-040, 1978: 041-100, 1980: 101-150, 1984: 151-210) | Počet vyrobených vozů: 210 (001 až 210) | |
| Vývoj označení řady vozu: Bcm / 1990 Bc / 2009 Bc833 | |||
| Vývoj číselného označení vozu: 51 54 59-41 | |||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 151, 153-154, 156-160, 163-168, 170-172, 174-177, 179-182 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 25 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích:
Cheb, Praha hl. n. |
|
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc 51 54 59-41 174-7 v Praze, foto ing. Petr Fiala 17.4.2002, nápisy na voze Bc 51 54 59-41 174-7, foto ing. Petr Fiala 17.4.2002, nápisy na voze Bc 51 54 59-41 181-2, foto Pavel Březina 19. 5. 2006, pohled na vůz Bc 51 54 59-41 170-5 v Mnichově, foto Kubze 14. 5. 2006; několik snímků vozu Bc 51 54 59-41 168-9 z Humenného, foto Petr Kuník 14. 6. 2007: nápisy, detail nápisů, chodba, pohled do oddílu (sedadla byla ve voze potažena plyší), sedadlo a nesklopené lehátko, úprava na lehátka; vůz Bc833 51 54 59-41 171-3 označený jako Bc842, snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: pohled na vůz, nápisy na voze; | ||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2011-11-06
Pod kódem 833 jsou vedeny vozy z roku 1984. Tyto vozy by měly být vybaveny dálkovým ovládáním a blokováním nástupních dveří. Jsou vybaveny tak, aby mohly v mimořádných situacích sloužit jako ubytovací vlak pro personál nemocničního vlaku. Vůz 164 je navržen na zrušení. |
|||
Upravené řady vozů
U4.
| Řada vozu: Bc663 |
Číselné označení vozu: 51 54 59-80 |
Kód řady KOV: 663 |
Typové označení KOV: Bc(VOJ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení odporové, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek, 2 stupačky, povolená rychlost 140 km/h, podvozek bezrozsochový
Görlitz V Vozy pochází ze série lehátkových vozů dodávaných v letech 1967 až 1972 z vagónky Bautzen. Jednalo se o typy 1.7772 (vozy 51 54 59-80 000 až 044), 1.709 (vozy 51 54 59-80 045 až 064), typ 1.421 (vozy 51 54 59-80 065 až 096). Vozy byly vyráběny v letech: 1967: 000-044, 1971: 045-064, 1972: 065-096 Úprava vozů německé výroby tehdejší řady Bac. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modernizace, úprava: ? | Rok modernizace: ? | Počet modernizovaných vozů: ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí označení řady vozu: před modernizací Bac, Bcm, Bc (podle období v kterém prošly vozy úpravou) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí číselné označení vozu: po úpravě 29-48, 29-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 022, 024-029, 032, 035-039, 065-066, 068-071, 074, 077, 085 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 22 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: xxx |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno
2005-03-22 Vozy jsou vyčleněny pro zvláštní účely. Bližší popis úprav ...? Nemá rychlost na 160 km/h? Vozy přešly pod ČD Cargo, a. s., jejich fyzický stav není ověřen. Původ vozů:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
U5.
| Řada vozu: Bc663 |
Číselné označení vozu: 60 54 29-48 |
Kód řady KOV: 663 |
Typové označení KOV: Bc(VOJ) |
||||||||||||||||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení odporové, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek, 2 stupačky, povolená rychlost 140 km/h, podvozek bezrozsochový
Görlitz V Vozy pochází ze série lehátkových vozů dodávaných v letech 1967 až 1972 z vagónky Bautzen. Jednalo se o typy 1.7772 (vozy 51 54 59-80 000 až 044), 1.709 (vozy 51 54 59-80 045 až 064), typ 1.421 (vozy 51 54 59-80 065 až 096). Vozy byly vyráběny v letech: 1967: 000-044, 1971: 045-064, 1972: 065-096 Úprava vozů německé výroby tehdejší řady Bac. |
|||||||||||||||||||||||
| Modernizace, úprava: ? | Rok modernizace: ? | Počet modernizovaných vozů: ? | |||||||||||||||||||||
| Předchozí označení řady vozu: před modernizací Bac, Bcm, Bc (podle období v kterém prošly vozy úpravou) | |||||||||||||||||||||||
| Předchozí číselné označení vozu: po úpravě 29-48, 29-03 | |||||||||||||||||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 002, 007, 009, 017, 023, 025, 033, 035, 054 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 7 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: xxx |
|||||||||||||||||||||
| Obrázek vozu:
|
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc663 60 54 29-48 009-4, foto ing. Petr Fiala 28.1.2002, nápisy na voze Bc663 60 54 29-48 002-9, foto ing. Petr Fiala 5.6.2002, pohled do chodbičky a oddílu téhož vozu, foto ing. Petr Fiala 5.6.2002 | ||||||||||||||||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno
2007-04-07 Vozy jsou vyčleněny pro zvláštní účely. Bližší popis úprav ...? Vozy přešly pod ČD Cargo, a. s., jejich fyzický stav není ověřen. Původ vozů:
Vůz vyřazen z kartotéky. |
|||||||||||||||||||||||
U6.
| Řada vozu: Bc663 |
Číselné označení vozu: 51 54 59-41 |
Kód řady KOV: 663 |
Typové označení KOV: Bc(VOJ) |
||||||||||||||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost 140 km/h, podvozek bezrozsochový
Görlitz V Vozy pochází ze série lehátkových vozů dodávaných v letech 1978 a 1980 z vagónky Bautzen. Úprava vozů německé výroby tehdejší řady Bac. |
|||||||||||||||||||||
| Modernizace, úprava: ? | Rok modernizace: ? | Počet modernizovaných vozů: ? | |||||||||||||||||||
| Předchozí označení řady vozu: před modernizací Bac, Bcm, Bc (podle období v kterém prošly vozy úpravou), 2001 pravděpodobně Bc842 | |||||||||||||||||||||
| Předchozí číselné označení vozu: 59-41 | |||||||||||||||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 062-064, 131, 135, 137-139 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 8 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: xxx |
|||||||||||||||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: nápisy na voze Bc663 51 54 59-41 137-4 v Pardubicích hl. n., foto ing. Alan Butschek 17. 8. 2005, nápisy na voze Bc663 51 54 59-41 137-4 v Mladé Boleslavi již ve správě ČD Cargo, foto M. Semián 29. 10. 2009, jiné provedení nápisů na voze ČD Cargo Bc663 51 54 59-41 135-8 v Mladé Boleslavi, foto M. Semián 29. 10. 2009 | ||||||||||||||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno
2009-11-28 Vozy jsou vyčleněny pro zvláštní účely. Bližší popis úprav ...? Vozy přešly pod ČD Cargo, a. s., jejich fyzický stav není ověřen. Původ vozů:
|
|||||||||||||||||||||
Rekonstruované řady vozů
R7.
| Řada vozu: Bc833 |
Číselné označení vozu: 51 54 59-80 |
Kód řady KOV: 833 |
Typové označení KOV: Bc 84 RIC |
||||||||||||||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou, typ
1.441, topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost 160 km/h, podvozek
bezrozsochový Görlitz Va Modernizace lehátkových vozů německé výroby z roku 1984. |
|||||||||||||||||||||
| Modernizace: ? | Rok modernizace: 1989 (162, 169), 1999 (155, 161, 183-186) | Počet modernizovaných vozů: 8 (155, 161-162, 169, 183-186) | |||||||||||||||||||
| Vývoj označení řady vozu: před modernizací Bcm nebo Bc [viz kód 833 - vozy 51 54 59-41] / 2001: vozy 162 a asi i 169 Bc842, ostatní vozy možná / 2009 Bc833 | |||||||||||||||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před modernizací 51 54 59-41 / po modernizaci (1989, 1999) 51 54 59-80 | |||||||||||||||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 155, 161-162, 169, 183-186 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 8 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: Praha hl. n. |
|||||||||||||||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc 51 54 59-80 162-4 v Praze (vůz měl t. č. označení Bc842), foto ing. Petr Fiala 17.2.2002, nápisy na témže voze, foto ing. Petr Fiala 17.2.2002, pohled na vůz Bc 51 54 59-80 169-9 v Praze na ONJ, foto Kubze 11. 7. 2002 | ||||||||||||||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2010-04-10
V roce 1989 byly vozy Bcm 51 54 59-41 162-2 a 169-7 upraveny na vyšší povolenou rychlost 160 km/h. V roce 1999 bylo upraveno ještě dalších 6 vozů této série. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
|
|||||||||||||||||||||
Vozy vyčleněné pro zájezdovou dopravu
Popis lehátkových vozů vyčleněných pro zájezdy železničářů je značně nedokonalý. Budu velmi rád za informace vedoucí ke zpřesnění údajů.
Z8.
| Řada vozu: Bc841 |
Číselné označení vozu: 51 54 55-40 |
Kód řady KOV: 841 |
Typové označení KOV: Bc CD RIC |
||||||
|
Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení odporové, 10 oddílů, 72
sedadel - 54 lehátek,
2 stupačky, povolená rychlost 140 km/h,
podvozek bezrozsochový Görlitz Úprava vozů maďarského původu (bývalé řady Bm). |
|||||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: ? (043) | |||||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním Ba, Bm, B [viz kód 251] / po vyčlenění (19xx) Bc | |||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 51 54 20-10, možná i 50 54 20-10 / po vyčlenění (19xx) 51 54 55-40 | |||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: - |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 0 |
Vozy jsou provozovány v domovských stanicích: - | |||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc 51 54 55-40 043-9 v Brně, foto ing. Petr Fiala 27.8.2001, nápisy na voze Bc 51 54 55-40 043-9, foto ing. Petr Fiala 12.5.2003, pohled do oddílu vozu Bc 51 54 55-40 043-9, foto ing. Petr Fiala 12.5.2003, ještě jeden pohled do oddílu vozu Bc 51 54 55-40 043-9, foto ing. Petr Fiala 12.5.2003, chodbička vozu Bc 51 54 55-40 043-9, foto ing. Petr Fiala 12.5.2003 | ||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2009-07-06 Vozy vyčleněné pro zájezdy železničářů. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
zaniklÁ Řada vozŮ (2007-2008) |
|||||||||
Z9.
| Řada vozu: Bc841 |
Číselné označení vozu: 51 54 55-40 |
Kód řady KOV: 841 |
Typové označení KOV: Bc CD RIC |
|||||||||
|
Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení odporové, 10 oddílů, 72
sedadel - 54 lehátek,
2 stupačky, povolená rychlost 140 km/h,
podvozek bezrozsochový Görlitz Úprava vozů německé výroby (bývalé řady Bm z roku 1971). |
||||||||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: ? (007, 044) | ||||||||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním Ba, Bm, B [viz kód 250] / po vyčlenění (19xx) Bc / 2009 Bc841 | ||||||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 51 54 20-10, možná i 50 54 20-10 / po vyčlenění (19xx) 51 54 55-40 | ||||||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: - |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 0 |
Vozy jsou provozovány v domovských stanicích: - | ||||||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc 51 54 55-40 044-7 v Bohumíně, foto ing. Petr Fiala 9.5.2003, nápisy na voze Bc 51 54 55-40 044-7, foto ing. Petr Fiala 9.5.2003, pohled na vůz Bc 51 54 55-40 007-4 v Praze na ONJ, foto Kubze 11. 7. 2002 | |||||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2009-07-07 Vozy vyčleněné pro zájezdy železničářů. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
zaniklÁ Řada vozŮ (2008-2009) |
||||||||||||
Z10.
| Řada vozu: Bc |
Číselné označení vozu: 51 54 55-80 |
Kód řady KOV: 841 |
Typové označení KOV: Bc CD |
||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou, typ
1.4581, topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost 160 km/h, podvozek
bezrozsochový Görlitz V Úprava lehátkových vozů německé výroby z roku 1975 pro zájezdovou dopravu. |
|||||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: ? (046) | |||||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním Bac nebo Bcm [viz kód 842] / po vyčlenění (19xx) Bc / 1990 Bc | |||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 59-41 [viz kód 842] / po vyčlenění (19xx) 51 54 55-40 / (19xx) 51 54 55-80 | |||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: - |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 0 |
Vozy jsou provozovány v domovských stanicích: - | |||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: | ||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2009-07-06 Vozy vyčleněné pro zájezdy železničářů. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
zaniklÁ Řada vozŮ (2007-2008) |
|||||||||
Z11.
| Řada vozu: Bc841 |
Číselné označení vozu: 51 54 55-80 |
Kód řady KOV: 841 |
Typové označení KOV: Bc CD RIC |
|||||||||||||||||||||||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou, typ
1.481, topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 64
sedadel - 48 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost 160 km/h, podvozek
bezrozsochový Görlitz V
Úprava lehátkových vozů německé výroby z roku 1978 pro zájezdovou dopravu. |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: ? (009-013, 050-052, 080) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním Bac nebo Bcm [viz kód 842] / po vyčlenění (19xx) Bc / 1990 Bc / 2009 Bc841 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 59-41 [viz kód 842] / po vyčlenění (19xx) 51 54 55-80, některé vozy nejprve 51 54 55-40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 009-010, 012, 051-052, 080 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 6 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích:
Praha hl. n. |
||||||||||||||||||||||||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc 51 54 55-80 080-2 v Praze na ONJ, foto Kubze 9. 9. 2004, nápisy na voze Bc 51 54 55-80 013-3 v Ústí nad Labem západ, foto Karel Bis 22. 4. 2010; vůz Bc841 51 54 55-80 009-1, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: pohled na vůz, čelo vozu, nápisy na voze, tabulka s hmotností vozu, štítek s původním označením vozu na podvozku; vůz Bc841 51 54 55-80 010-9, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: nápisy na voze, tabulka s hmotností vozu, štítek s původním označením vozu na podvozku; vůz Bc841 51 54 55-80 012-5, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: pohled na vůz, nápisy na voze, tabulka s hmotností vozu, štítek s původním označením vozu na podvozku; vůz Bc841 51 54 55-80 051-3, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: pohled na vůz, nápisy na voze, štítek s původním označením vozu na podvozku; vůz Bc841 51 54 55-80 052-1, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: nápisy na voze, štítek s původním označením vozu na podvozku; | |||||||||||||||||||||||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2011-08-30
Vozy vyčleněné pro zájezdy železničářů. Vůz 51 54 55-80 050-5 viz tabulka Bc663. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Z12.
| Řada vozu:
Bc663 |
Číselné označení vozu:
51 54 55-80 |
Kód řady KOV:
663 ? |
Typové označení KOV:
Bc CD RIC ? |
||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou, typ
1.481, topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost 140 km/h, podvozek
bezrozsochový Görlitz V
Úprava lehátkových vozů německé výroby z roku 1978 pro zájezdovou dopravu. |
|||||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: ? (050) | |||||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním Bac nebo Bcm [viz kód 842] / po vyčlenění (19xx) Bc / 1990 Bc / od 2007-2008 pravděpodobně zrušen / 2011? Bc663 | |||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 59-41 [viz kód 842] / po vyčlenění (19xx) 51 54 55-80, některé vozy nejprve 51 54 55-40 | |||||||||
Provozované vozy v současnosti u ČD Cargo: 050 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 1 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích:
SOKV Ústí nad Labem |
|||||||
Obrázek vozu: ![]() |
Fotografie vozu: | ||||||||
| Poznámka: naposledy upraveno 2011-08-02
Vozy vyčleněné pro zájezdy železničářů, po nepotřebnosti u ČD předeven pod ČD Cargo. Do té doby zde veden v tabulce Bc841 - vozy 51 54 55-80 009 až 013, 050 až 052 a 080. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
|
|||||||||
Z13.
| Řada vozu: Bcm841 |
Číselné označení vozu: 51 54 55-80 |
Kód řady KOV: 841 |
Typové označení KOV: Bc CD RIC |
||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s restaurační částí, původně typ
1.745,
topení teplovzdušné, 5 oddílů, 54 sedadel (30
sedadel v oddílech + 24 sedadel v restaurační části), povolená rychlost 160
km/h, podvozek GP 200 S 25 Úprava lehátkového vozu s bufetovým oddílem německé výroby z roku 1984 pro zájezdovou dopravu. |
|||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: 1 (049) | |||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním BRcm [viz kód 831] / po vyčlenění (19xx) Bcm / 2009 Bcm841 | |||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 51 54 85-40 [viz kód 831] / po vyčlenění (19xx) 51 54 55-80 | |||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 049 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 1 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: Bohumín |
|||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bcm 51 54 85-40 049-7 v Přerově, foto ing. Petr Fiala 15.9.2001, pohled na vůz Bcm 51 54 85-40 049-7 z druhé strany v Brně, foto ing. Petr Fiala 27.8.2001, nápisy na voze Bcm 51 54 85-40 049-7, foto ing. Petr Fiala 27.8.2001, pohled na vůz Bcm841 51 54 85-40 049-7 v Bohumíně, foto Vojtěch Karásek 29. 3. 2011, nápisy na voze Bcm841 51 54 85-40 049-7 v Bohumíně, foto Vojtěch Karásek 29. 3. 2011, | ||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2010-06-18
Vůz vyčleněn pro zájezdy železničářů. Lehátková část byla ponechána. Z označení vozu se odebralo "R", avšak bufetový oddíl zůstal. Bližší popis případných dalších úprav ...? Nejasnost: měl tento vůz někdy přechodné označení 51 54 85-40 049-7??? Původ vozů:
|
|||||||
Z14.
| Řada vozu: Bc841 |
Číselné označení vozu: 51 54 55-80 |
Kód řady KOV: 841 |
Typové označení KOV: Bc CD RIC |
||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení odporové, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek, 2 stupačky, povolená rychlost 160 km/h, podvozek bezrozsochový
Görlitz V nebo Va
Úprava vozů německé výroby (bývalé řady Bm z roku 1973). |
|||||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: ? (008) | |||||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním Ba, Bm, B [viz kód 250] / po vyčlenění (19xx) Bc / 2009 Bc841 | |||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 51 54 20-41, možná i 50 54 20-41 [viz kód 250] / po vyčlenění (19xx) asi 51 54 55-40 / 19xx: 51 54 55-80 | |||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 008 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 1 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: Praha hl. n. |
|||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc 51 54 55-80 008-3 v Praze ONJ, foto Jan Jílek 19. 7. 2007, nápisy na voze Bc 51 54 55-80 008-3 v Praze ONJ, foto Jan Jílek 19. 7. 2007, vůz Bc841 51 54 55-80 008-3, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: pohled na vůz, nápisy na voze, nápisy na voze ještě jednou, tabulka s hmotností vozu, štítek s původním označením na podvozku, | ||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2011-11-06
Vozy vyčleněné pro zájezdy železničářů. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
|
|||||||||
Z15.
| Řada vozu: Bc841 |
Číselné označení vozu: 51 54 55-80 |
Kód řady KOV: 841 |
Typové označení KOV: Bc CD RIC |
||||||||||||||||||||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek (patrně všechny vozy však mají vyznačen pouze údaj 64 sedadel),3 stupačky, povolená rychlost 160 km/h, podvozek bezrozsochový
Görlitz V nebo Va
Úprava vozů německé výroby (bývalé řady Bm z let 1978-1985). |
|||||||||||||||||||||||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: ? (001-004, 019, 040-041, 048) | |||||||||||||||||||||||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním Ba, Bm, B [viz kód 249] / po vyčlenění (19xx) Bc / 2009 Bc841 | |||||||||||||||||||||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 51 54 20-41, možná i 50 54 20-41 [viz kód 249] / po vyčlenění (19xx) pravděpodobně napřed 51 54 55-40 a pak teprve 51 54 55-80 | |||||||||||||||||||||||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 001-003, 019 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 4 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: Praha hl. n. |
|||||||||||||||||||||||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc 51 54 55-80 048-9 v Brně, foto ing. Petr Fiala 27.8.2001, pohled na vůz Bc 51 54 55-80 002-6 v Praze na ONJ, foto Kubze 9. 9. 2004, nápisy na voze Bc841 51 54 55-80 002-6, foto Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze; vůz Bc841 51 54 55-80 003-4, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: pohled na vůz, nápisy na voze, štítek s původním označením vozu na podvozku; vůz Bc841 51 54 55-80 019-0, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: pohled na vůz, nápisy na voze, štítek s původním označením vozu na podvozku; | ||||||||||||||||||||||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2011-11-06
Vozy vyčleněné pro zájezdy železničářů. Vůz 040 přešel v červenci 2009 pod kód 842 - viz tabulka Z17. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
|
|||||||||||||||||||||||||||
Z16.
| Řada vozu: Bc841 |
Číselné označení vozu: 51 54 57-80 |
Kód řady KOV: 841 |
Typové označení KOV: Bc CD RIC |
||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel - 54 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost
160 km/h, podvozek ?
Úprava lehátkového vozu německé výroby. |
|||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: ? | Počet upravených vozů: 1 (025) | |||||
| Vývoj označení řady vozu: před převzetím k ČSD: Bc CFR / po převzetí k ČSD (19xx): Bc / 2009 Bc841 | |||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před převzetím k ČSD: 51 53 59-50 / po převzetí k ČSD (19xx): 51 54 57-80 | |||||||
|
Provozované vozy v současnosti u ČD: 025 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 1 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích: Praha hl. n. |
|||||
Obrázek vozu:
![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc841 51 54 57-80 025-5 v Praze na ONJ, foto ing. Ivo Mahel v létě 2009, vůz Bc 51 54 57-80 025-5 v Praze na ONJ, všechna foto Jan Jílek 25. 10. 2007: čelo vozu, pohled na vůz, pravá část, prostředek, levá část, pohled na vůz; vůz Bc841 51 54 57-80 025-5, všechny snímky Alan Butschek 21. 7. 2011 v Praze: pohled na vůz, potrubí všeho druhu, schůdky, bohatě vyplněná tabulka, nápisy na voze, nápis o odchylce konstrukce vozidla, výrobní štítek na podvozku, výrobní štítek na podélníku; | ||||||
| Poznámka:
naposledy upraveno 2011-11-06
Vůz vyčleněný pro zájezdy železničářů. Jedná se o původem rumunský lehátkový vůz německé výroby (Görlitz) z roku 1983. Mělo by se jednat o vůz, který byl od CFR předán na ČSD náhradou za lehátkový vůz ČSD (neznámého čísla), který se měl údajně v Rumunsku zatoulat a měl ho nakonec zničit požár. Není vyloučeno, že vůz byl k ČSD zařazen v roce 1990. Bližší popis úprav ...? Ví někdo něco bližšího? 2011: vůz je navržen na zrušení Původ vozů:
|
|||||||
Z17.
| Řada vozu:
Bc842 |
Číselné označení vozu:
51 54 59-30 |
Kód řady KOV:
842 |
Typové označení KOV:
Bc 842 |
||||||
| Charakteristika
vozu: čtyřnápravový lehátkový vůz 2. vozové třídy s boční chodbičkou,
topení teplovzdušné, 10 oddílů (z toho 1 pro průvodce vozu), 72
sedadel (avšak minimálně vůz 040 a 048 měl uvedeno jen 64 sedadel) - 54 lehátek, 3 stupačky, povolená rychlost 160 km/h, podvozek bezrozsochový
Görlitz V nebo Va
Úprava vozů německé výroby (bývalé řady Bm z let 1978-1985). |
|||||||||
| Úprava: ? | Rok úpravy: 2009 | Počet upravených vozů: 1 (363) | |||||||
| Vývoj označení řady vozu: před vyčleněním Ba, Bm, B [viz kód 249] / po vyčlenění (19xx) Bc / 2009 Bc841 / červenec 2009 Bc842 | |||||||||
| Vývoj číselného označení vozu: před vyčleněním 51 54 20-41, možná i 50 54 20-41 [viz kód 249] / po vyčlenění (19xx) pravděpodobně napřed 51 54 55-40 a pak teprve 51 54 55-80 / červenec 2009: 51 54 59-30 | |||||||||
Provozované vozy v současnosti u ČD: 363 |
Současný počet provozovaných vozů u ČD: 1 |
Vozy
jsou provozovány v domovských stanicích:
Děčín hl. n. |
|||||||
Obrázek vozu: ![]() |
Fotografie vozu: pohled na vůz Bc 51 54 55-80 040-6 v Bohumíně, foto ing. Petr Fiala 9.5.2003, nápisy na voze Bc 51 54 55-80 040-6, foto ing. Petr Fiala 9.5.2003 | ||||||||
| Poznámka: naposledy upraveno 2011-04-10
Vozy vyčleněné pro zájezdy železničářů. Tento vůz byl 27. 7. 2009 přeznačen z vozu Bc841 51 54 55-80 040-6. Nové číselné označení je poměrně kuriózní, neboť kromě doposud nevyužívaného intervalu 59-30 dostal vůz své úplně původní pořadové číslo z doby, kdy se jednalo o vůz 2. třídy k sezení, tedy o řadu Ba (později Bm, B). U lehátkových vozů upravených z vozů 2. třídy k sezení se jedná o první případ navrácení původního pořadového čísla vozu. Bližší popis úprav ...? Původ vozů:
|
|||||||||