Řídicí vozy ř. Bfhpvee²⁹⁵

Řídicí vozy řady Bfhpvee²⁹⁵ jsou určeny do souprav vozů osobní dopravy s elektrickými nebo motorovými lokomotivami. Zdrojem pro výrobu řídicích vozů se staly osobní vozy Bdt²⁷⁹ vyráběné ve Vagónce Studénka v letech 1986–1987. V Pars Nova a.s. v Šumperku bylo vyrobeno celkem 34 řídicích vozů této řady, původně měly dodávky vozů probíhat v letech 2010–2012. První vůz byl však představen až v červnu 2011 na výstavě Czech Raildays v Ostravě, poslední vozy vyjely až v roce 2013.

Pracovním označením pro tyto řídicí vozy se stala řada 961, avšak obsazení této řady není možné vzhledem k mezitím proběhlému vývoji v označování řídicích vozů. Vozy obdržely řadu Bfhpvee²⁹⁵ s číselným označením 50 54 80-30. Řešení čela vozu připomínající buclaté tváře daly tomuto vozu přezdívku sysel (Sysel obecný - Spermophillus citellus, hlodavec z čeledi veverkovitých).

V Regionálním pracovišti provozu Brno se nachází 1 vůz řady Bfhpvee²⁹⁵ bez zaturnusování. V porovnání s minulým JŘ je inventární počet řídicích vozů bez zaturnusování stejný.

Řídicí vůz řady Bfhpvee²⁹⁵ tvoří v RPP Brno zálohu pro případné nahrazení elektrické jednotky řady 660 na lince R13, tedy relaci Brno - Břeclav - Hodonín - Olomouc. Spojen by byl komunikační linkou WTB s "esem" 362.165, které je dislokováno v PP Maloměřice. Teoreticky by se mohl objevit i jako náhrada za "RegioPantera" na lince S4 Brno - Zastávka u Brna, ale využití v minulém JŘ bylo miinimální a pravděpodobnost výskytu na lince S4 je tak téměř nulová.

Vlak Os 4206 v čele s řídicím vozem Bfhpvee295 024 a na konci s lokomotivou 362.162 byl 6. 3. 2022 zachycen v ŽST Otrokovice, vpravo se nachází Os 14253 v podobě "Regionovy" 814.002+914.002. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.

Provoz v GVD: 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021 | 2021/2022 | 2022/2023 | 2023/2024 | 2024/2025

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky