Motorové vozy ř. 841

V roce 2010 vyhrála firma Stadler Rail AG výběrové řízení vyhlášené Českými dráhami na dodávku motorových vozů. Motorové vozy byly k ČD dodány ve dvou verzích, označených řadou 840 (pro Liberecký kraj) a řadou 841 (pro Kraj Vysočina a Pardubický kraj). Výrobce tyto vozy označuje jako typ Regio-Shuttle RS1. Cílový inventární stav činí 16 vozů řady 840 a 17 vozů řady 841. Na Vysočinu mělo být původně dodáno všech 17 motorových vozů, nakonec Vysočině připadlo pouze 13 motorových vozů řady 841.

V Regionálním pracovišti provozu Brno je vedeno inventárně celkem 13 motorových vozů řady 841, z toho 11 je jich turnusovaných. V porovnání s minulým JŘ je inventární a zaturnusovaný počet motorových vozů stejný. Motorové vozy dodávané na Vysočinu jsou zařazeny pod strojní stanicí Havlíčkův Brod a byly sem dodány v letech 2011 (vůz 841.001) a 2012 (vozy 841.002 až 841.014).

Pro motorové vozy řady 841 je vyhrazena turnusová skupina 880 a od 1. 9. 2024 turnusová skupina 886. Přehled tratí na kterých se motorové vozy pravidelně objevují byl na počátku tohoto JŘ stejný jako v minulém JŘ:

• 212 Světlá nad Sázavou - Ledeč nad Sázavou;

• 225 Havlíčkův Brod - Kostelec u Jihlavy;

• 227 Kostelec u Jihlavy - Slavonice;

• 230 Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou;

• 240 Jihlava - Třebíč, od 1. 7. 2024 Jihlava - Rapotice;

• 241 Okříšky - Znojmo;

• 250 Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavovou, od 1. 7. 2024 Havlíčkův Brod - Křižanov;

• 257 Křižanov - Studenec (od 1. 7. 2024).

Jediná turnusová skupina 880 vyhrazená pro motorové vozy řady 841 je 11denní. V pracovní dny se motorové vozy do konce června 2024 podílely zejména na vozbě na rameni Havlíčkův Brod - Jihlava - Slavonice (souhrnem cca 9 motorových vozů), zbytek připadl na obraty Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou - Ledeč nad Sázavou, motorové vozy nocovaly i ve Žďáru nad Sázavou a Třebíči. O víkendech se na vozbě Havlíčkův Brod - Jihlava - Slavonice podílelo cca 5 motorových vozů, dále byly použity 3 motorové vozy na rameni Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou - Ledeč nad Sázavou a dva vozy zabezpečovaly vozbu osobních vlaků na trati Znojmo - Okříšky. I o víkendu se okrajově objevily motorové vozy ve Žďáru nad Sázavou a Třebíči.

K 1. 7. 2024 nastala změna oběhů. Pro motorové vozy už vozební rameno z Havlíčkova Brdou do Slavonic není zdaleka nosné, vozy se nyní rovnoměrně nachází na všech tratích, na nichž jsou provozovány. Novinkou je nasazení na trať z Křižanova do Studence, kam najíždí přes Žďár nad Sázavou. Na trati 240 se nyní pohybují v úseku Jihlava až Rapotice. V pracovní dny je v provozu všech 11 motorových vozů (některé jen ve špičkách), o víkendech jich jezdí 6 (sobota přes den) až 9 (neděle večer) motorových vozů.

Další změna oběhů nastala k 1. 9. 2024. Došlo k rozdělení 11denního oběhu turnusové skupiny 880 do dvou turnusových skupin. Z turnusové skupiny 880, která je nyní jen 7denní, došlo k vyčlenění 4 dnů do nové turnusové skupiny 886. V turnusové skupině 880 zůstaly oběhy z Havlíčkova Brodu do Ledče nad Sázavou, Slavonic, Znojma a Rapotic. Nová turnusová skupina 886 je čtyřdenní. Motorové vozy v ní zajišťují vozbu na tratích Havlíčkův Brod - Humpolec a Křižanov - Stuedenc, do Křižanova najíždí z Havlíčkova Brodu přes Žďár nad Sázavou.

Provoz v GVD: 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021 | 2021/2022 | 2022/2023

Kliknutím zde se dostanete na vršek stránky