Řídicí vozy ř. Bfbrdtn794 a ABfbrdtn795
PŘEHLED AKTUALIZACÍ |
|
|---|---|
2021-12-04 | Popis GVD 2021/2022. |
2021-12-12 | Počet řídicích vozů řady ABfbrdtn795, přechodně od 2. 12. 2021 snížený na 7 vozů, se od 14. 12. 2021 opět srovnal na 8 vozů předáním řídicího vozu ABfbrdtn795 206 z Trutnova. |
2022-01-02 | Dne 8. 1. 2022 odjel do DPOV Nymburk na vyvazovací obnovu R2 řídicí vůz Bfbrdtn794 302, který je tak odstaven. Na silvestra roku 2021 došlo během jízdy Sp 1760 u Uherského Ostrohu k požáru řídicího vozu Bfbrdtn794 304, vůz je odstaven; požár doznal značné intenzity, oprava vozu se zatím neplánuje. |
2022-02-06 | Přiřazení vozidel ke střediskům údržby Oblastního centra údržby Východ (OCÚ Východ) je nahrazeno přiřazením vozidel k pracovištím provozu (PP) a strojním stanicím (SS) spadajících pod Regionální pracoviště provozu (RPP), jež jsou součástí Oblastního ředitelství osobní dopravy (OŘOD Východ). |
2022-03-06 | Řídicí vůz Bfbrdtn794 302 je od 25. 2. 2022 zpět v provozu. |
2022-03-20 | Dne 16. 3. 2022 odjel do DPOV Nymburk na vyvazovací obnovu R2 řídicí vůz ABfbrdtn795 225, a je tak odstaven. |
2022-05-01 | Mezi Rakšicemi a Bohuticemi došlo 14. 4. 2022 ke střetu řídicího vozu Bfbrdtn794 305 jedoucího v čele Os 4420 s vlečkou traktoru, vůz je odstaven. |
2022-05-15 | Odstavený řídicí vůz Bfbrdtn794 305 byl 2. 5. 2022 přepraven do DPOV Nymburk na vyvazovací obnovu R2. |
2022-06-05 | Od 28. 5. 2022 je v provozu řídicí vůz ABfbrdtn7954 225. |
Řídicí vozy ř. Bfbrdtn794
Řídicí vozy řady Bfbrdtn794 a ABfbrdtn795 jsou skutečnou raritou mezi ostatními vozovými řadami. Ke stavbě řídicího vozu totiž posloužila vozová skříň a podvozky z poštovního vozu řady Postw (ex Postmw). První vůz s označením Bdbftn 954.001 (ex Postmw 50 54 90-40 242-5, 1984/87922) byl dokončen firmou Pars nova a.s. Šumperk v roce 2006, načež byl vystaven na výstavě Czech Raildays v Ostravě v červnu téhož roku. Další vůz - 954.002 - byl vystaven na strojírenském veletrhu v Brně v září 2006. Na jaře 2007 byly vozy přeznačeny na řadu Bfbrdtn a od 1. 1. 2009 jsou vedeny jako řada Bfbrdtn794 s číselným označením 50 54 86-29 3xx. Ani toto přeznačení však nebylo poslední, od 1. 1. 2010 nesou vozy pozměněné číselné označení 50 54 80-29 3xx. Vůz má k dispozici pouze 2. vozovou třídu.
Vyrobeno bylo celkem 8 vozů této řady. Od prosince 2008 byly všechny soustředěny do bývalého DKV Brno. V Regionálním pracovišti provozu Brno je tedy inventární stav 8 vozů a v turnuse jezdí 6 vozů. Ve srovnání s minulým GVD je inventární a zaturnusovaný počet řídicích vozů stejný.
SS Horní Heršpice
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Postmw 50 54 90-40 242-5 |
1984/87922 |
Bfbrdtn794 50 54 80-29 301-6 |
později 954.001 a 50 54 86-29 301 |
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 200-3 |
1984/87880* |
Bfbrdtn794 50 54 80-29 302-4 |
později 954.002 a 50 54 86-29 302; *po výrobě měl vůz výr. štítek 1984/87913 |
2022-02-25 |
Postmw 50 54 90-40 243-3 |
1984/87923 |
Bfbrdtn794 50 54 80-29 303-2 |
později 954.003 a 50 54 86-29 303 |
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 209-4 |
1984/87889 |
Bfbrdtn794 50 54 80-29 304-0 |
později 954.004 a 50 54 86-29 304; červenokrémový nátěr; odstaven - po požáru |
2021-12-31 |
Postmw 50 54 90-40 261-8 |
1984/87941 |
Bfbrdtn794 50 54 80-29 305-7 |
později 954.005 a 50 54 86-29 305; odstaven - vyvazovací obnova R2 |
2022-05-02 |
Postmw 50 54 90-40 222-7 |
1984/87902 |
Bfbrdtn794 50 54 80-29 306-5 |
později 954.006 a 50 54 86-29 306; červenokrémový nátěr |
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 211-0 |
1984/87891 |
Bfbrdtn794 50 54 80-29 307-3 |
později 954.007 a 50 54 86-29 307 |
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 246-6 |
1984/87926 |
Bfbrdtn794 50 54 80-29 308-1 |
později 954.008 a 80 54 86-29 308; červenokrémový nátěr |
2021-12-12 |
Vozy řady Bfbrdtn794 jezdí ve dvou turnusových skupinách 960 a 961. Okruh tratí, kde se s těmito řídicími vozy můžeme setkat je stejný jako v minulém GVD. Výčet tratí s pravidelným nasazením je následující:
244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou-Šanov, Moravské Bránice - Ivančice;
246 Znojmo - Břeclav;
340 Brno - Uherské Hradiště;
341 Uherské Hradiště - Staré Město u Uherského Hradiště.
Všech 6 turnusovaných řídicích vozů řady Bfbrdtn794 jezdí s motorovými vozy řady 842 a tvoří tzv. "kočkopsa". Oběhy jsou popsány v sekci motorových vozů řady 842. Zde pouze stručné shrnutí:
- turnusová skupina 960 ... dvoudenní oběh, motorové vozy v TS 860;
- turnusová skupina 961 ... čtyřdenní oběh, motorové vozy v TS 861.
 Motorový vůz 842.032 s řídicím vozem Bfbrdtn794 301 projíždí 10. 10. 2020 mezi ŽST Sedlec u Mikulova a Mikulov na Moravě jako Os 4511. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Dne 28. 3. 2020 projíždí mezi zastávkami Jestřabice a Bohuslavice u Kyjova vlak Os 4111 sestavený z řídicího vozu Bfbrdtn794 302 a motorového vozu 842.032. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Mezi zastávkou Popovice u Uherského Hradiště a ŽST Hradčovice projíždí dne 1. 10. 2019 vlak Os 4367 řazený z řídicího vozu Bfbrdtn794 303 a "kvatra" 842.005. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  V Moravském Krumlově byl dne 20. 7. 2020 zachycen Os 11510 s řídicím vozem Bfbrdtn794 304 a motorovým vozem 842.016. Autor snímku František Bartoš. |
 Dne 11. 1. 2020 projíždí mezi zastávkou Brankovice a ŽST Nesovice vlak Sp 1764 sestavený z motorového vozu 842.026 a řídicího vozu Bfbrdtn794 305. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Řídicí vůz Bfbrdtn794 306 spolu s motorovým vozem 854.028 dne 12. 5. 2018 v Popovicích u Uherského Hradiště v čele Os 4337. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  V Brankovicích byl dne 15. 2. 2019 zachycen Os 4116 vedený řídicím vozem Bfbrdtn794 307 "Markétka", na konci vlaku se nachází motorový vůz 854.007. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Os 4460 projíždí mezi ŽST Brno-Horní Heršpice a zastávkou Troubsko dne 13. 6. 2020 v čele s řídicím vozem Bfbrdtn794 308 spřaženým s motorovým vozem 842.026. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
Řídicí vozy ř. ABfbrdtn795
Další variantou řídicích vozů je provedení s 1. a 2. vozovou
třídou. Tyto vozy byly označeny inventárními čísly od 201 výše, do konce roku
2008 pod označením ABfbrdtn 954.2, od 1. 1. 2009 jako řada ABfbrdtn795 s číselným označením 50 54 86-29 2xx. V
průběhu výroby bylo číselné označení změněno na 50 54 80-29 2xx. Tyto vozy se v bývalém DKV Brno zprvu nevyskytovaly, neboť
si objednavatel regionální dopravy nepřál mít v regionální dopravě 1. vozovou třídu. Od poloviny roku 2007 se však jiné vozy než
varianta s 1. a 2. třídou nevyráběly, a tak se tyto vozy objevily i v bývalém DKV Brno, ale v oddíle 1. třídy platí jízdné zakoupené na 2. vozovou třídu.
Prvním vozem ve stavu DKV Brno se stal 1. 7. 2009 vůz ABfbrdtn795 50
54 80-29 215. Vozů bylo k ČD dodáno celkem 26.
V Regionálním pracovišti provozu Brno se nachází 8 vozů, všechny vozy jsou turnusovány. Ve srovnání s minulým GVD je inventární a zaturnusovaný počet řídicích vozů stejný.
SS Horní Heršpice
Původní označení |
Rok / výr. číslo |
Současné označení |
Poznámka |
Aktualizace |
Postmw 50 54 90-40 279-7 |
1985/87959 |
ABfbrdtn795 50 54 80-29 201-8 |
TONÍK; červenokrémový nátěr |
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 214-4 |
1984/87894 |
ABfbrdtn795 50 54 80-29 202-6 |
|
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 247-4 |
1985/87925 |
ABfbrdtn795 50 54 80-29 203-4 |
výr. štítek chybný, původ vozu nespolehlivý |
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 249-0 |
1985/87972 |
ABfbrdtn795 50 54 80-29 204-2 |
KOZLÍK |
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 228-4 |
1985/87908 |
ABfbrdtn795 50 54 80-29 206-7 |
ANDÍLEK |
2021-12-14 |
Postmw 50 54 90-40 248-2 |
1985/87928 |
ABfbrdtn795 50 54 80-29 224-0 |
|
2021-12-12 |
Postmw 50 54 90-40 207-8 |
1984/87887 |
ABfbrdtn795 50 54 80-29 225-7 |
červenokrémový nátěr? |
2022-05-28 |
Postmw 50 54 90-40 229-2 |
1985/87909 |
ABfbrdtn795 50 54 80-29 226-5 |
|
2021-12-12 |
Řídicí vozy řady ABfbrdtn795 obíhají ve třech turnusových skupinách 962, 963 a 964. Řídicí vozy řady ABfbrdtn795 v porovnání s minulým GVD jezdí na stejných vozebních ramenech, vyskytují se pravidelně na tratích:
240 Brno - Třebíč;
340 Brno - Uherské Hradiště;
341 Staré Město u Uherského Hradiště - Bojkovice město.
Čtyři řídicí vozy řady ABfbrdtn795 jezdí s motorovými vozy řady 854 a přípojnými vozy řady Bdtn756 v tzv. "motografu" na "vlárské" trati. Druhá čtveřice řídicích vozů řady ABfbrdtn795 je spojena s motorovým vozem řady 854 bez přípojného vozu a tvoří tzv. "motopsa" na trati Brno - Třebíč. Oběhy jsou popsány v sekci motorových vozů řady 854. Zde pouze stručné shrnutí:
- turnusová skupina 962 ... třídenní oběh, motorové vozy řady 854 v TS 862, přípojné vozy řady Bdtn756 v TS 062;
- turnusová skupina 963 ... jednodenní oběh, motorový vůz řady 854 v TS 863, přípojný vůz řady Bdtn756 v TS 063;
- turnusová skupina 964 ... čtyřdenní oběh, motorové vozy řady 854 v TS 868.
 Dne 18. 2. 2019 byl mezi Pitínem zastávkou a Bojkovicemi městem zachycen Os 4312 s řídicím vozem ABfbrdtn795 201 "Toník" a motorovým vozem 842.026. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Os 4822 řazený z řídicího vozu ABfbrdtn795 202 a motorového vozu 854.201 projíždí dne 13. 6. 2020 mezi zastávkou Troubsko a Střelice dolní. Pozorné oko čtenářovo zahlédne v povzdálí jedoucí vlak opačného směru Os 4833 sestavený z motorového vozu 854.013 a přípojného vozu Bdtn756 312. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  V Troubsku byl dne 13. 6. 2020 zachycen řídicí vůz ABfbrdtn795 203 spolu s "katrem" 854.218 jedoucí jako Os 4828. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. 204 |
|
206  Dne 16. 7. 2020 odjíždí z ŽST Rapotice vlak Os 4824 řazený z řídicího vozu ABfbrdtn795 224 a motorového vozu 854.033. Autor snímku František Bartoš.  "Kvatro" 842.033 spolu s řídicím vozem ABfbrdtn795 225 dne 13. 6. 2020 jako Os 4413 v Troubsku. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík.  Od Brna-Horních Heršpic k zastávce Troubsko stoupá dne 13. 6. 2020 vlak Os 4824 v čele s řídicím vozem ABfbrdtn795 226 spojeným s motorovým vozem 854.209. Autor snímku Ing. Tomáš Kašpařík. |
Provoz v GVD: 2006/2007 | 2007/2008 | 2008/2009 | 2009/2010 | 2010/2011 | 2011/2012 | 2012/2013 | 2013/2014 | 2014/2015 | 2015/2016 | 2016/2017 | 2017/2018 (DKV Brno) | 2017/2018 (OCÚ Východ) | 2018/2019 | 2019/2020 | 2020/2021