2016-07-22
Aktualizace:
Doprava na Rosicku - Výluky železniční dopravy: v pátek 29. 7. 2016 započne nepřetržitá výluka železniční dopravy v úseku Náměšť nad Oslavou - Krahulov, která bude trvat více než 4 měsíce. Prvních 14 dnů, tedy od 29. 7. do 12. 8. 2016 bude uzavřen i úsek Zastávka u Brna - Náměšť nad Oslavou.

S patrovými vozy řady Bdmteeo294 se mezi Brnem a Jihlavou na několik měsíců rozloučíme. Důvodem je nepřetržitá výluka v úseku Náměšť nad Oslavou - Krahulov, navíc prvních 14 dní je s ní v souběhu ještě výluka v úseku Zastávka u Brna - Náměšť nad Oslavou. Naposledy se z Brna do Jihlavy tudy vozy projedou ve čtvrtek 28. 7. 2016, poprvé do Brna vyjedou po ukončení výluky, což by mělo být v pátek 9. 12. 2016. Takovou soupravu, jakou zachytil Tomáš Krajcar 25. 9. 2012 na vlaku Os 4816 v čele s "brejlovcem" 754.042 ovládaným panem Václavem Berkou ve stoupání až 24 promile z Vysokých Popovic do Rapotic, zde tedy více než 4 měsíce neuvidíme.

754042

2016-07-17
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 362, 560, 660, 714, 750+754, 799, 810, 841, Bfbrdtn794, Bfhpvee295, Bdtax785, Bdt754
2) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (Aee140, A151);
Vozy k sezení 1. a 2. třídy (AB350);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz230, Bmz234, Bmz235, B251);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdmpz227, Bhmpz228, Bdpee231, Bp282);
Vozy k sezení 2. třídy patrové (Bmto292);
Vozy poštovní (Postw);
Vozy lůžkové (WLABv, WLAB822);
Vozy restaurační nebo vozy k sezení s bufetovým oddílem (WRmz815, WR851).
Vozy salonní a společenské (Az, Salon800, SR).
3) Doprava na Rosicku - Výluky železniční dopravy: ve dnech 18. - 22. 7. 2016 proběhne výluka železniční dopravy v úseku Moravské Bránice - Ivančice.

Několik lůžkových vozů vyrobených ve východoněmecké vagónce ve Zhořelci v roce 1974 se dodnes využívá jako obytné či doprovodné vozy různých tuzemských dopravců. Jedním z nich je i obytný vůz OV s označením CZ-TSS 60 54 89-29 029-2. Tento vůz byl vyroben s výrobním číslem 64-80 104/74 a u ČSD zařazen jako vůz WLAB 51 54 64-80 104-9, jednalo se o poslední vůz série z roku 1974. Po svém vyřazení z pravidelného provozu se dostal do parku pracovních vozů a prošel několika přeznačeními: 51 54 64-80 104-9 → 44659 → 63 54 00-50 051-1 → 60 54 99-29 002-7 až konečně do současného označení 60 54 89-29 029-2. Rok vyřazení z pravidelného provozu chybí, někdy před rokem 2000 byl spatřen v MTH Hranice na Moravě jako měřicí vůz, nyní slouží jako obytný vůz k podbíječce u TSS Hradec Králové, dom. st. Hulín. Snímek jsem pořídil 15. 7. 2016 na brněnském hlavním nádraží.

wlab74-104

2016-06-24
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 210, 242, 263, 362, 363, 560, 640+650, 660, 714, 750+754, 809+810, 814, 842, Bdtn756, Bfbrdtn795, Bfhpvee295
2) Osobní vozy - Označování: Identifikace železničních osobních vozů, Co je to KOV aneb Kartotéka osobních vozů
3) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (A151);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (B251 - nová řada);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdpee231, Bp282);
Vozy k sezení 2. třídy patrové (Bmto292);
Vozy lůžkové (WLA, WLAB, WLABv).

Počet lokomotiv řady 362 v DKV Brno v posledních týdnech nejprve narostl o lokomotivu 362.030, ale vzápětí poklesl o "esa" předaná do DKV Plzeň - 362.017, 362.076 a 362.122. V Brně je nyní vedeno 45 lokomotiv této řady. Na snímku Tomáše Kašpaříka z 6. 5. 2016 projíždí jedno z brněnských "es" - 362.024 (Škoda Plzeň 1985/8135) - mezi Věžkami a Chropyní s vlakem R 828.

362024

2016-06-05
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 263, 362, 560, 640, 660, 714, 750+754, 810, 842, 854, Bdtx766, Bmx765, Bdt754, ABfbrdtn795, Bfhpvee295
2) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz229);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdpee231, Bpee237, Bp282);
Vozy přípojné, vložené a řídicí (Bdt754).
3) Doprava na Rosicku - Autobusové spojení Rosice - Brno: aktualizován nový přehled platný od 12. 6. 2016

Po 20 měsících se uzavírá postupná přístavba 62 vozů řady Bp282 (Studénka 1991–1992) na modernizaci, z níž odjíždějí jako vozy nové řady Bdpee231. V provozu zůstává poslední vůz řady Bp282 440 a je jen otázkou, který den odjede na modernizaci i on. Práce se provádějí v Pars nova v Šumperku, na modernizaci 15 vozů se podílí i slovenská firma ŽOS Vrútky. Na dokumentačním snímku Petra Švece ze dne 1. 6. 2016 pořízeného v České Třebové je zachycena nálepka na voze Bp282 50 54 21-08 475-5 (Studénka 1991/91828) se směrováním vozu do Trnavy. Doplňuji, že vozy najížděly na Slovensko přes Brno na ranním vlaku EC 271 "Petrov".

nalepka-bt282

2016-05-15
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 362, 560, 640, 660, 714, 750+754, 799, 810, 814, 841, 842, 854, Bfhpvee295, BDtax782, Btx763, Bdt754
2) Osobní vozy - Označování: Identifikace železničních osobních vozů, Co je to KOV aneb Kartotéka osobních vozů
3) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (Ampz146);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz230, Bmz234, Bmz235);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdmpz227, Bhmpz228, Bdpee231, Bp282);
Vozy poštovní (Postw);
Vozy lůžkové (WLAB);
Vozy restaurační nebo vozy k sezení s bufetovým oddílem (BRa).
4) Doprava na Rosicku - Autobusové spojení Rosice - Brno: aktualizován nový přehled platný od 2. 5. 2016
5) Doprava na Rosicku - Výluky železniční dopravy: ve dnech 1., 2. 6. 2016 a 5. až 10. 6. 2016 se v různých variantách bude konat výluka železniční dopravy v úseku Brno hl. n. - Zastávka u Brna a Brno hl. n. - Moravské Bránice.

Mezi "brejlovci", kteří se vyskytují na brněnských vozebních ramenech, se nachází i stroj 754.059 (ČKD Praha, 1980/10913). V Brně působí od 30. 5. 2015 a přesto se nejedná o stroj brněnský, neboť je stále veden ve stavu DKV Česká Třebová. V poslední době je nasazován do turnusové skupiny 706, což je jednodenní oběh mezi Kyjovem a Brnem (Os 4146 / 4151), v pátek odjede na spěšném vlaku 1727 do Vlárského průsmyku, odtud s Os 4382 do Bylnice, a pokračuje až v neděli vozbou Os 4316 do Veselí nad Moravou, dále Sp 1736 do Brna a odjíždí na Os 4125 do Kyjova. Do 24. 4. 2016 byl od pátku do neděle mezi uvedenými výkony deponovaný ve Veselí nad Moravou, kam odjížděl jako Lv 70292 a zpět do Bylnice se vracel jako Lv 70293. A právě na vlaku Lv 70293 jej 13. 3. 2016 zachytil fotoaparátem Tomáš Kašpařík v ŽST Bohuslavice nad Vláří.

754059

2016-04-24
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 263, 362, 640, 750+754, 810, 814, 842, 854, BDtax782, Btx763, Bdt754 (nová řada v DKV Brno)
2) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (A150);
Vozy k sezení 1. a 2. třídy (AB350);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz234, Bmz235);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdmpz227);
Vozy poštovní (Post, Postw);
Vozy lůžkové (WLAB, WLAB821, WLAB822);
Vozy restaurační nebo vozy k sezení s bufetovým oddílem (WRRm, WR810, WRmz817, WR851);
Vozy salonní a společenské (Salon);
Vozy přípojné, vložené a řídicí (Bdt754, BDtax783, Bdtax785, Bfbdtanx912).
3) Doprava na Rosicku - Výluky železniční dopravy: ve dnech 2. 5. až 7. 5. 2016 se v různých variantách bude konat výluka železniční dopravy v úseku Brno hl. n. - Zastávka u Brna a Brno hl. n. - Moravské Bránice.

V pondělí 11. 4. 2016 do Brna dorazil zajímavý vůz Bdt754 50 54 20-29 001-5, přijel na konci vlaku Sp 1977 řazen za lokomotivou 362.082. Měl by zde spolu s druhým vozem 002 (ten je zatím v DPOV Nymburk) najít domov, počítá se s nimi na vozbu osobních vlaků mezi Znojmem a Břeclaví. Zajímavé na těchto vozech je skutečnost, že se jedná o bývalé vozy 2. třídy k sezení kombinované s bufetovým oddílem řady BRam (Studénka 1969). Část vozů 11vozové série byla určena do souprav expresu Vindobona, část do vnitrostátních rychlíků. Není vyloučeno že jeden nebo druhý vůz byl v 70. letech ve stavu brněnského vozového depa, neboť po ukončení nasazování vozů řady BRam do Vindobony přešly vozy na jiné výkony, mimo jiné do Brna na rychlíky MR 725 až 728 Brno - Nové Zámky. Na snímku Filipa Novotného z 11. 4. 2016 je vůz 001 zachycen po svém příjezdu z Nymburku a České Třebové na brněnském hlavním nádraží při odjezdu soupravy na odstavné nádraží.

bdt754

2016-04-10
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 362, 363, 560, 640, 660, 750+754, 809+810, 814, 842, 854, Bfbrdtn794, Btax780
2) Osobní vozy - Označování: Identifikace železničních osobních vozů, Co je to KOV aneb Kartotéka osobních vozů
3) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (A149, A150);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz234, Bmz235);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdmpz227, Bdpee231, Bp282);
Vozy jídelní, vozy k sezení a lehátkové s bufetovým oddílem (WRm813, BRm830, WR851).

V brněnském depu kolejových vozidel se od 29. 3. 2016 nachází všech 10 vyrobených pětivozových elektrických jednotek řady 660.1. Na snímku z 25. 2. 2016, jehož autorem je David Prause, se "InterPanter" 660.105 blíží jako R 870 od Prahy-Libně k Praze hl. n. Snímek stejné jednotky na stejném místě od stejného autora, ale o několik dnů později, naleznete na stránce o těchto elektrických jednotkách.

660105-liben

2016-04-03
Dnešní aktualizace se "smrskává" na jednu jedinou stránku, jejíž vytvoření však dalo "zabrat" po vícero večerech téměř dva měsíce. Vznikla za přispění přátel a známých, kterým musím takto poděkovat. Jedná se o novou podobu stránky o jídelních vozech a o vozech k sezení a lehátkových s bufetovým oddílem. Odkaz na ně naleznete v záhlaví stránek a zde. Stránky zahrnují vozy dodávané od roku 1958 po současnost. Snad se ještě podaří upřesnit další údaje uvedené s otazníky... Ilustrační snímek pochází z prospektu vagónky VEB Waggonbau Bautzen z roku 1971.

wr-prospekt

2016-03-27
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 263, 362, 560, 660, 714, 750, 799, 809+810, 814, 842, 854
2) Osobní vozy - Označování: Co je to KOV aneb Kartotéka osobních vozů
3) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (A149, A151);
Vozy k sezení 1. a 2. třídy (ABpee347, AB350);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz229, Bmz234, Bmz235);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdpee231, Bdmtee253, Bdmtee263, Bp282);
Vozy k sezení 2. třídy patrové (Bmto292);
Vozy poštovní (Post, Postw);
Vozy služební a služební s poštovním oddílem (Ds952);
Vozy lůžkové (WLABv, WLAB821, WLAB822, WLABee824);
Vozy salonní a společenské (BDrA25, SRA26, SRA27, SRA28);
Vozy přípojné, vložené a řídicí (Bdtax785, Bfbdtanx792).

Snímek Tomáše Kašpaříka pořízený 13. 3. 2016 nás přenese za brněnskou vozbou do ŽST Újezdec u Luhačovic. Vlevo se nachází motorová jednotka 814.132+914.132 zajišťující vozbu Os 14307 do Luhačovic, uprostřed motorový vůz 842.022 jede jako Os 4307 do Bylnice a vpravo odjede Os 4306 do Starého Města u Uherského Hradiště v podobě prototypového "kvatra" 842.001.

ujezdec

2016-03-13
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 362, 560, 660, 809+810, 841, 842, 854, ABfbrdtn795, Bfhpvee295
2) Osobní vozy - Označování: Identifikace železničních osobních vozů
3) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (Ampz143, Ampz149, A150);
Vozy k sezení 1. a 2. třídy (AB350);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz234, Bmz241, Bmz245);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdpee231);
Vozy poštovní (Post);
Vozy salonní a společenské (SR).
4) Doprava na Rosicku - Výluky železniční dopravy: ve dnech 17., 18., 21., 22., 23. a 24. 3. 2016 proběhne několikahodinová výluka v úseku Brno - Zastávka u Brna a Brno - Moravské Bránice.

Sobotní spěšný vlak 1643 "Hostýn" z Brna do Frenštátu pod Radhoštěm vedený brněnským "čtyřkovým brejlovcem" je bezesporu vítaným oživením provozu po celé trati. Na snímku Tomáše Kašpaříka z 30. 1. 2016 je Sp 1643 s lokomotivou 754.016 zachycen mezi Veřovicemi a Frenštátem pod Radhoštěm městem. A jaká je v tomto GVD dosavadní "statistika"? Z dosavadních 12 jízd stanuly v čele vlaku vždy 3x lokomotivy 754.012, 754.018 a 754.019, dvakrát "brejlovec" 754.016 a jednou 754.023.

754016-sp1643

2016-02-28
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 263, 362, 560, 660, 754, 809+810, 814, 841, 842, Bfhpvee295, Btax780, Bmx765, Bdtn756
2) Osobní vozy - Označování: Identifikace železničních osobních vozů, Číselné označení vozů pro zvláštní účely, Co je to KOV aneb Kartotéka osobních vozů
3) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (Apee139, A149, A150, Aee152);
Vozy k sezení 1. a 2. třídy (AB350);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz234, Bee238, B255, B256, Bd264, Bee272);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bhmpz228, Bdpee231, Bt277 - zrušení řady, Bt278, Bdt279, Bp282, Bt283, Btk662);
Vozy k sezení 2. třídy patrové (Bpjo048, Bmto292);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou a služebním oddílem (BDs449, BDs450);
Vozy poštovní (Postw);
Vozy služební a služební s poštovním oddílem (Ds952, DsPost953);
Vozy služební dvounápravové (Da554);
Vozy lůžkové (WLA, WLB, WLAB, WLABv, WLAB821, WLAB822);
Vozy lehátkové (Bc833, Bc841);
Vozy restaurační nebo vozy k sezení s bufetovým oddílem (WR083, WRmz817, WR851);
Vozy salonní a společenské (Salon, SR070, SR089, OBYT);
Vozy přípojné, vložené a řídicí (BFalm, Btx-Post054, Bn056, BRn082, Bdtn757, Btx761, Btx763, Bmx765, Btax780, BDtax782, BDtax783, Bdatx785).
4) Doprava na Rosicku - Autobusové spojení Rosice - Brno: aktualizován nový přehled platný od 28. 2. 2016

Rok 2016 si "posvítil" na označení železničních osobních vozů určených pro zvláštní účely, tady například vozy historické, vozy v nehodových vlacích apod. Důvodem je nutnost přizpůsobit 12místné číselné označení vozů podmínkám stanovených v TSI (technické specifikaci pro interoperabilitu) i u této nemalé skupiny železničních vozů. V Kartotéce osobních vozů byla provedena "orba" v kódech série 0xx, dochází k jemnějšímu rozdružení historických vozů podle svých původních řad, jsou stanoveny nové řady vozidel a 12číselné označení vycházející z pravidel TSI. Označení vozů začínající číslicemi 40 a 80 se tak stane ve velmi krátké době minulostí, třeba i to na snímku pořízeném 18. 8. 2005 v Lužné u Rakovníka. Jedná se o vůz původního označení DFa 8031, později označeném 51 54 91-18 015-2 (Bautzen 1961/17).

oznaceni-zu

 

2016-02-14
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 263, 362, 560, 714, 742, 750+754, 799, 810, 814, 841, 842, 854
2) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz234);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdpee231, Bp282)

Zhlaslé hlavní návěstidlo bez kříže neplatnosti nevěstí nic dobrého. Prohlídka bohumínské železniční stanice po vysazení zabezpečovacího zařízení vlivem požáru ze středy 10. 2. 2016 navozuje tísnivý pocit pacienta odpojeného od přístrojů. Snímek pořídil 12. 2. 2016 Marek Sobaniec.

bohumin

2016-01-30
Aktualizace:
Vozidla DKV Brno - řady 362, 660, 742, 750+754, 810, 814, 841, 842, 854, Bfhpvee295, BDtax782, Btx763+Bdtx766, Bdtn756

Jiný princip přístupu na nástupiště oproti našim železnicím mají ve Velké Británii. Navštívil jsem pouze několik železničních stanic nebo využívanějších zastávek, takže je možné že na malých zastávkách je to jinak. Alespoň kolem Londýna je to ale podobné - na a z nástupiště se cestující dostane jen přes turnikety, u kterých se navíc většinou nachází železniční zřízenci. U turniketu se přiloží jízdní doklad ke čtecímu zařízení nebo se "prožene" útrobami turniketu. Kdo ale má jízdní doklad, který čtecí zařízení v turniketu nerozezná, musí jít ke zřízenci. Ten jízdní doklad prohlédne, posoudí jeho platnost a na svoji speciální kartu otevře speciální průchod. Ovšem zřízenci nebývají všude. Na snímku, který jsem pořídil 23. 1. 2016 na zastávce Luton Airport Parkway, se u zadního vchodu u pěší stezky ve směru od letiště nikdo nenachází. V takovém případě je nutné přistoupit ke stojanu "Help point" (na snímku označen šipkou) a zmáčknout tlačítko. Na monitoru se briskně objeví tvář zřízence s poněkud plechově znějícím "helou" a jemu je potřeba po "gud móning" s patřičným - a tak trochu prosebným - úsměvem vysvětlit, že máte třeba "internejšn tykyt" a chcete "entr" dovnitř, jako to bylo v mém případě. Stojan má dvě kamerky. Horní je na úrovni obličeje aby vám zřízenec viděl pěkně do obličeje a zhruba v úrovni pasu je spodní kamerka, na kterou je potřeba zblízka ukázat svůj jízdní doklad. Železničář po shlédnutí jízdního dokladu vyhodnotí jízdní doklad (ve složitějších případech spíše stylem "co neznám uznám") a otevře průchod. Pak stačí už jen zdvořilé "senkjú" a "baj baj"...

luton

2016-01-10
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady 242, 362, 660, 742, 754, 799, 809+810, 814, 854, ABfbrdtn795, Bdtx766, Bdtn757
2) Osobní vozy - Řady vozů:
Vozy k sezení 1. třídy (A149);
Vozy k sezení 1. a 2. třídy (ABmz346, AB349);
Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou nebo kombinované (Bmz229, Bmz234);
Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed (Bdpee231, Bp282)

Poslední den roku 2015 byl také posledním dnem, kdy byl ve stavu DKV Brno "kocour" 742.076. Téhož dne se přesunul na železniční hřbitov do České Třebové a od 1. 1. 2016 je ve stavu DKV Česká Třebová. Malé připomenutí za tímto strojem učiním snímkem Tomáše Kašpaříka ze dne 14. 6. 2015. Jak je vidět, na boku kabiny se zachovaly rámy na směrové tabule, které byly před léty na brněnské lokomotivy této řady dosazeny.

742076-tabulka

2015-12-30
Aktualizace:
1) Vozidla DKV Brno - řady: 242, 362, 750+754, 809+810, 814, 854
2) Lepenkové jízdenky - Historie, moje sbírka: aktuální přehled chybějících jízdenek

V závěru roku jsem dokončil další "kolo" zařazování nových jízdenek do mé sbírky železničních lepenkových jízdenek. Stav sbírky poskočil o 107 nových jízdenek na celkový počet 98 713 kousků. Do vysněného cíle tedy zbývá sehnat ještě 1 287 jízdenek s chybějícím číslem.

sbirka-jizdenek

Je možné, že někde narazíte na zapomenuté jízdenky v šuplících, založené v knížkách nebo v nějaké zastrčené krabičce na půdě. Pokud byste zjistili, že některé chybějící číslo jízdenky vlastníte, udělali byste mně velkou radost s nabídkou výměny, daru či odkupu. Přehled chybějících čísel je na svém místě na těchto stránkách nebo se na soubor ve formátu pdf dostanete poklepáním na obrázek:
chybenka

Výběr ze starších aktualizací si můžete prohlédnout zde.

© 2001–2016 Alan Butschek

Design © 2010 Dominik Butschek